我們隨車吊廠家在銷售隨車吊的時候一般都會詢問購買者當?shù)氐呐欧艠藴蕡?zhí)行的等級也就是國標三或者國標四，如果遇到外貿(mào)公司來為國外客戶采購也

　　是同樣會詢問對方執(zhí)行的是歐三或者歐四標準，那么為何要詢問這個？國標和歐標又有什么區(qū)別呢？

　　不管在哪個國家為了達到保護環(huán)境的目的，只要購買的商用吊車要上路營運，都是會強制要求達到該地區(qū)的排放標準的，否則是不允許

　　上路營運，在國內(nèi)大部分地區(qū)這個標準都是國三級別的，少部分地區(qū)是要求達到國四，而在歐洲都是強制執(zhí)行到歐四標準。

　　國三歐三，國四歐四從排放標準看都是一樣的，但歐三，歐四均為廠家自己檢測的結(jié)果，要達到國三國四，必須通過國家相關(guān)部門檢測，達到標準

　　才能通過。由于歐三歐四默認的油料是歐洲市場油料，隨車起重機廠家可以采用歐洲市場的油料進行檢測，從而達到標準。國三國四檢測時采用的是

　　中國市場的油料，其純凈度要遠低于歐洲市場的油料，而檢測結(jié)果仍然要達到標準，哪一個更嚴格也就一目了然了。所以有人說：國三相當于

　　歐四。廠家如果通過國家標準檢測，通常都會標出來。因此，總體國標更高。但是，發(fā)動機越好，對油的品質(zhì)也要求越高，

　　因此，用目前中國市場用油，極少有隨車吊能夠達到四號排放，甚至某些地方三號都困難。所以，很多地方，比如北京，只要求三標準，就是

　　車主可以用最好的油料去檢測。將來，油品提高，國標歐標就是一樣的，目前，國標仍然遠高于歐標。

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